正信与广旗联手打造的新品牌腾世，产品基调就在李凡愚一番阔论之中定了下来。在接下来的几个小事之中，康童成领着广旗众人将品牌具体的事宜与李凡愚正信方面商定。
经过洽谈，双方各出资十五亿建立腾世生产基地，正信以技术和管理方式入股，占腾世股份百分之六十。广旗负责运营推广等需要政府资源支持的方面，占股百分之四十。为了能最大程度上的节省时间和精力，李凡愚提议在卡车和农机产业相对发达的石堰市，进行生产用地和设施收购。
自此，双方就腾世品牌合作的分工正式敲定。
石堰。
北有常春南有堰，洛阳天城连成线。
在中华的汽车产业版图上，行业内人士发挥娱乐精神编造的打油诗里，充分的体现了现在中华市场上的汽车产业新格局。
在中华的地图上，这四个城市已经形成了一条从北向南一条斜线，构成了汽车行业的一条黄金线。
除去“一五”时期重点建设项目之一的一拖所在的络阳，本身即为中华四大古都之一外。常春，石堰，天城。这三个城市，在中华的都是以汽车为兴源或者是创造辉煌之名的城市。
常春不用讲，作为东北老工业基地的的三角点，是共和国汽车长子伊旗的大本营。天城也不必说，作为正信本部所在之地，这座原本已经在经济上走了下坡路的城市，在短短的两年之内可谓是龙云虎翳，散发出令人夺目的光彩。
而十堰，则是从一开始就以汽车而生，以汽车产业辉煌的城市。这里，依托冬风公司，有上万家汽车零配件企业。事实上，天城汽车产业园区里超过百分之四十的企业，都是十堰的企业为正信专门设立的分厂。
而与天城求精求高端的发展路线不同，石堰的汽车产业以全著称。这里，可以生产小到螺母大到卡车的任何汽车零配件设备。
而此地自古便有“南船北马，川陕咽喉，四省通衢”之称，交通优势斐然。另一方面，此地位于正信和广旗中间。
正是因为这些原因，李凡愚才提议将腾世生产基地设立在此处。
这两天石堰的汽车行业内，涌动着别样的情绪。
在三天之前，马上临近年关的时候，行业内爆出消息；石堰汽车城的八朵汽车公司生产部，被正信广旗联手成立的腾世公司，以十六亿的价格收购。
这个消息，立刻就让石堰那些规模较大的零配厂商沸腾了！
要知道，正信和广旗这两尊大神莅临石堰搞生产，那么妥妥的是带动自己的生意啊！
之前就有传闻说正信广旗要联手进军卡车领域，石堰本身就有冬风重卡作为支撑，这再来了这么尊大神，绝逼是要二次腾飞的节奏。
但是就在正广腾世以惊人的速度，整合理顺八朵生产基地的同时，却通过石堰的地方汽车协会发出了招标意向。
兴奋的零配企业老总们登上协会官网一看，傻眼了。
麻蛋、他们……
做的是拖拉机啊！
这到底是什么套路？
农机机械石堰做不做？
也做！
但问题是，农机机械配件无论是在产量还是在利润上，都无法与汽车向抗衡。这也就是为什么现在汽车行业热了，但是农用机械慢慢被资本冷落的原因所在。