其实正信若是坚持在同样的渠道上投放广告，倒也不是不可以。但问题是，同为汽车广告，在定位相近价位相近，而且被讴歌抢先了先手，这就让a8的宣传工作变得极其被动。
现在宣传效果比较好的渠道无非就是电视，网络和手机通讯软件那几个。不论是什么原因，在上市时间如此接近的情况下，a8肯定是和讴歌jlx有冲突的。所以在经过了一番商讨和研究之后，企划部众人还是觉得应该忽略掉渠道上的重叠，从内容方面下手体现车型卖点从而跟竞争对手拉开差别。
于是在一番策划之后，一份以网络和电视广告为主的广告方案，上达到了李凡愚的手上。
有了前几次的广告策划经验，a8的宣传方案可以说做的不错。但是在李凡愚看来，还是有些不太合适；
这两天从繁忙的研发中心中脱离了出来，他才得以在网上溜了一圈儿，看了看豪华车的市场环境和a8在网上的风评。
在品车网的论坛里泡了两天，倒是了解到了一个非常有意思的现象在研发的这段时间里，市场上对于a8实车的猜想和议论很是火热。
但是跟之前的a4和迷你上市时的情况不同，这一次就算是极其看好a8的，也大多是因为正信一直以来的良好表现，帮着跟水军和唱衰正信a8的车黑打嘴炮的。对正信这首款豪华级车型表现出购买意愿的，当真是少之又少。
在经过了一番思考之后，李凡愚稍微摸到了些门道。
a8的售价毕竟是百万级以上的，以正信之前重点依靠网络的营销方式，这一次怕是行不通了。
为啥？
客户群体不一样了哇……不可否认的是网络具有最高效的传播方式，而且也不是说网民里面就没有有钱人，但是这毕竟不是豪华级车型的主要受众。
网络的宣传渠道是必须利用的，但是真正想让市场接受a8，还是应该从其他的地方入手。
考虑到这些，李凡愚就觉得这一次的预售宣传应该是换一种方式了。基于这种情况，他直接在运营部和策划部提交上来的广告方案打了个叉。
这一次的策划案是企划部的李凯负责的。
话说这个逗逼在接到了a8的宣传方案后，便难得的放弃了以往的剑走偏锋，对产品的各主要卖点进行了提炼。以a8的外观，动力，安全性能和乘坐感为基础，进行了视频广告和文字广告的编排。
没成想指气满满的提交上去，直接就被李凡愚给pass了。
这可是让刚刚荣升了正信策划部副经理的李凯感到无限惶恐妈哒上任之后负责的首个策划案就被毙，看着节奏自己三十多万的年薪要泡汤啊！
企划部是正信最神奇的一个存在；这个部门不仅在女性职员超多的公司里创造了1:0的男女比例，更在工作形式上打破了汽车企业一直以来的给外界的印象。
这些企划部的和尚们，在公司没有什么宣传任务的时候简直闲到了快到阳台上晒鸟的地步。为了给自己在闲暇的时候找到生命的意义，和尚们会义无反顾的变身为雷锋。没事儿就往运营部和奥迪事业部去乱窜，给美女同事充当义工。而每逢正信的新车下线，他们又会变身成为全公司最忙的那一小撮人，在烟气缭绕的办公室里憋破了脑袋的想创意，然后再分散的全国各地出差去将创意落地。