光伏路计划从开启之后，就可谓是出尽了风头。
虽然在天城推广开来后因为正信举家搬迁，闹得整个天城都鸡犬不宁后，天城的光伏路虽然投建成功但最终没有使用。
不过正是因为这种话题性，让光伏路这个划时代的城市交通方式，在知名度上得到了迅速的增长。
紧接着，转年卿岛项目的奠定，则为光伏计划开启了一条阳光大道。
在卿岛的光伏项目投建之后，图海基建和松下方面积极的联系各个地区，将现在看起来前途远大炙手可热的光伏项目在全中华推广开来。
放在中华任何一个企业，敢这样的大事儿可能都不太容易。但是得益于良好的政府关系，以及之前和各地区基建工程合作打下的一些基础，图海干这事儿，还真就进展神速。
毕竟，能让最爱出风头，同时城市规划工作做的有目共睹的卿岛都签下了一百多亿的合同，光伏计划的前景，在各地区看来还是很广阔的。
而光伏机会本身强调的节能，环保概念，更是符合了中华未来的核心发展方向。
事实上，在光伏计划推出的这么长时间里，人们一度以为，可以左右未来城市基调的核心元素，已经具现。
——直到正信的平流层电站，以及包含了电动汽车，电动公交，城市轻轨在内的城市基础交通分层方案的诞生。
光伏计划一直以来的卖点是什么？
节能环保啊！
按照松下方面给出的统计，以太阳能技术和无线两项技术为核心，全面投建了光伏路的城市，每年预计可节约电动汽车消耗用电15%。节约道路清理费用25%，基础亮化，公众信息设施用电40%。
以卿岛市为例，目前为止，每年清理道路结冰，清雪费用高达1200万，如路灯，绿化带照明，节假日亮化等基础亮化工程每年消耗用电约8100万千瓦时。红绿灯，公众信息led版面等公共设施用电全年约4300万千瓦时。全市全年供电动汽车充电总计120万千瓦时，但是随着中华境内电动汽车总数日益增长，这个数字，也正在以每年大约25%的增幅极具上升。根据卿岛市的预估，五年之后，全市电动汽车充电消耗，就会突破1000万千瓦时。
这样算来，安装光伏路，将会每年为卿岛节省4300万千瓦时的用电量。以及大约三百万的道路清理费用。
在这个基础上，松下图海的电动汽车充电基站和电桩费用等城市配套，还不需政府额外投资。
如此算来，每年这个光伏路网络，可以为卿岛市节省开支约五千万。
很傻是不是？
看起来，投入一百八十个亿，每年才能节省五千万的支出。如果按照这个算法，城市投入的这一百多个亿，怕是要两百多年才能省回来。
但是账不是这么算的，采用自然能的光伏路计划，合计减少了卿岛市15%的排放。而有了路面无线充电这个技术，预计为卿岛市电动汽车普及增速，贡献30%的增幅！
这15%的减排，和电动汽车持有量30%的增幅，才是最为重要的！
卿岛，算的就是这笔账。
实际上，目前所有相中的光伏路城市交通网的城市，算的也都是这笔账。省电费？电费才他妈几个钱？！
君不见每年治理污染的花费，那才是大头！能把这项开支减下来，让城市环境，人民生活质量以及空气质量上去了，这才是一个推崇环保的政府最大的成绩。