美**事访问团带着满意的结果离开了华夏，出口初教一飞机到美国的合同已经签订，首批十二架飞机交付时间为一九四一年十月一日前，也就是三个多月之后。
除了出口美国的初教一飞机之外，华夏航空委员会也下达了初教一飞机批量生产任务，首批初教一飞机生产数量为三百架，需要在十月之前全部交付。中央航空研究院立即制定了生产计划，组织材料和零部件生产，因为初教一飞机的零部件主要在成都和重庆两地生产，协调起来还算比较容易。
涡喷甲喷气式发动机的研制进入了最后阶段，如果一切顺利，第一批五台样机在一个月之后便可以试制出来，进入全面试验阶段。与之配套的新型喷气式战斗机也进入了总体设计阶段。雷霆和王助两个人可算忙坏了，尤其是雷霆，既要负责西南航空学院的管理教学工作，又要负责重庆飞机工业公司的工作，还要为新型喷气式战斗机的设计出谋划策，当然他现在只是提供新机总体设计的一些理念，比如战术技术要求、飞机主要性能参数、气动布局设计选型方面的技术指导和决策。
重庆飞机工业公司要为初教一飞机提供航空发动机和座舱盖、座椅等部件，为此雷霆还组织公司全体员工做了动员大会，由此在华夏的飞机工业拉开了大发展的序幕！
除了为初教一飞机生产零部件，重庆飞机工业公司的龙舌突击步枪也进入了批量生产阶段，首批生产数量就达到了二千支，主要提供给中梁山特种训练基地、重庆卫戍部队。
另外，在卡尼尔的主持下，七管二零转管机炮的研制进展也非常顺利，按照卡尼尔的话说，用不了一个月，就能试制出样炮来。
在这样忙碌的情况下，雷霆又按照原来的计划开始进行女飞行员招募和选拔，准备在西南航空学院开办女飞行员班。不过在前几个月，主要是理论学习和体能训练，等初教一飞机装备航空学院之后，才能对所有的飞行员进行上机培训。
经过一系列的筛选，第一批女飞行学员的选拔工作终于在半个月之后完成了。李惜月、艾雅都得偿所愿，成为第一批女飞行学员，当然李惜月是不可能天天在西南航空学院学习的，因为还有特种训练基地的一大堆事务等着她处理，因此她就成为了西南航空学院史上第一个常期不在课堂上的学员，她的那张课桌上几乎都是空着的，一开始那些女学员们还很好奇，后来才知道这名同学太不平常了，难怪可以不来上课。
经过准备之后，西南航空学院首批女飞行员班的开班仪式就要举行了，这也是华夏航空史上浓重的一笔，作为华夏航空史上的首批女飞行员，这些年轻的女学员们个个都是百里挑一，其中不少人还有着很高的学历。要知道日本人占领华北和华东之后，大批高等院校内迁，女大学生可是不少。
一九四一年六月十六日，是华夏航空史上值得铭记的一天！因为这一天，华夏首批女飞行学员就将在西南航空学院踏上她们由普通人向飞行员的旅程。而作为华夏的首批女飞行员，世界航空史上也是少有的女飞行员，她们的名字在后来也被书写在航空史册之中：李惜月、艾雅、周雨薇、唐影、马晓芸、刘紫霞、吴玉寒、林玲、张馨雨、周梦笑、戴爱琳、白倩妮、莫蔷薇、安雨萱、汤锦岚、蔡凝霜、周露、林怡、李菁菁、赵若水。