这次轰炸东京，使得日本方面停止了在华夏的大规模作战行动，整个华夏又进入了一个相对平稳的时期，各方势力均是保持相对平静。此时，雷霆也没有闲下来，一边对试飞员们进行培训，一边又要指导航空研究所的工作。在王助的领导下，加上雷霆的建议，航空研究所的研究设计工作有了很大起色，特别是华夏空军前段时间的表现震惊了全世界，不少留学国外的华夏学子也纷纷回国，投入到祖国的建设中，其中就有不少航空专业人才，加入到航空研究所。
这些回国的专业人才里面，也有人通过自己的关系，从国外引进了一批先进的航空工业设备，极大的提升了航空研究所的飞机研制生产能力。因此，研制国产飞机的计划就此提上日程。
鉴于华夏飞行员缺乏，为了培养出更多的飞行员，在雷霆的建议下，成都航空研究所制定的初教一型螺旋桨初级教练机研制生产计划。一方面是研究所涉足的民用品制造领域，进入了快速发展的阶段，另一方面也有了足够的资金和人才、设备，具备研制生产初级教练机的条件，而且早点让国产初级教练飞机升空，也有利于尽快培养出更多的华夏飞行员，有利于加快华夏空中力量建设的步伐。
成都航空研究所新建了一间厂房，虽然比较简陋，好在只是研究试制一架螺旋桨初级教练飞机，待试制成功，便可投入批量生产。作为一名未来世界的航空专家，雷霆怎么能不为华夏航空工业的崛起做点什么呢？他花费了好几个晚上，终于将初教一型教练机设计图和设计书做好，亲手交到王助的手上。
王助一打开图纸和设计书，脸上都露出一副不可思议的表情！因为这架初级教练机设计得太好了，简直超乎他的想象！王助两眼放光，仔细看完了整个设计书和设计图，惊叹道：“雷顾问，您这架飞机设计得太好了！我这个专业的飞机设计师也不由得真心佩服啊！这架飞机设计水平甚至超过西方航空强国的设计水平！我们现在更有信心干出成绩来，原来我们还有些犹豫要不要设计生产我们研究所自己的飞机，现在看来这完全是没必要担心啊！”
这架飞机的气动布局非常先进。雷霆也是参考了未来风行世界的战场支援飞机，然后结合当前国内的条件而设计。这架飞机采用的是前三点式可收放起落架，封闭式玻璃座舱，两台发动机分别置于机翼中段，最大起飞重量达到了一千九百公斤，最大飞行速度也达到四百千米每小时，最大升限八千米，最大航程一千五百千米。作为一型初级教练机来说，这些设计指标实在比较高了，这架飞机的两台发动机，总输出功率达到四百千瓦！
王助顿了一顿，有些疑惑地道：“只是这两百千瓦的活塞发动机，研制生产起来还有些难度，虽然我们现在也有了比较齐全的加工设备，但是这种大功率的活塞发动机的确是一个挑战。而且，作为一架教练机来说，这些指标是不是有些高了？”