涡喷甲首批样机下线仪式搞得非常成功，不但提振了大家的士气，也让接下来的发动机整机试验有了一个好兆头。在仪式完毕之后，李宗人、周至柔他们坚持要留下来，观看首台涡喷甲发动机地面台架试车的情况，雷霆和李又林没办法，也只得同意他们参加涡喷甲的首次整机试验。
留下来观看涡喷甲的首次整机试验的还有中央航空研究院的代表们，以及李宗人和周至柔的随从们。李惜月也对涡喷甲发动机的地面试车非常感兴趣的，所以也留下来了。其余的人也就在下线仪式完毕之后就离开了重庆飞机工业公司。
从首台涡喷甲发动机试车开始，就标志着涡喷甲发动机研制达到了一个里程碑，这是一个各部件协调匹配、各系统功能考验和发动机耐久性考验的一个新阶段。涡喷甲发动机只有通过运转试验，逐步达到设计的性能指标：发动机结构经过完整性的考验，达到在各种条件下连续稳定工作的能力和设计规定的工作寿命。而涡喷甲发动机只有经过地面台架试车综合试验并达到要求之后，才能进入高空飞行试验，继续完善飞机与发动机匹配、作战使用、维修性和可靠性等性能，全部达到规定的各项要求和各项考核标准，这样涡喷甲发动机才能得到批准定型，成为装备歼甲战斗机和翼龙轰炸机的新型航空动力。
李宗人、周至柔等人高兴地在重庆飞机工业公司大食堂用过午餐之后，便兴致勃勃地在雷霆的带领下，来到涡喷甲发动机地面台架试验室。就在他们用饭的功夫，试验人员已经把首台涡喷甲发动机安装到了地面试车台架上面，这个时候的地面台架还非常简单，也只采用少量的测试设备，对涡喷甲发动机的测试项目也不是很多，只要其基本性能指标达到设计要求即可。
李宗人和周至柔认真在试验台架周围仔细观看了片刻，都忍不住内心的震惊，他们没想到发动机地面试车要用到那么多奇怪的测试仪器。
李宗人惊讶地问道：“雷霆上校，这种喷气发动机地面试验都要用到这么多测试仪器吗？”
雷霆笑道：“李将军，这已经算是最少的了，一方面是我们的测试手段还不完善，另一方面是我们并不需要过细地测试涡喷甲的全面参数，因为它需要尽快投入装机试飞，我们的时间不多，需要让涡喷甲尽快参军服役，所以有很多试验就简化了。现在你们看到的，主要有温度测试、流量测试、压力测试、力学测试、位移测试等试验仪器，如果说要全面测试的话，光是发动机全流程参数测量就需要几十种多达几百个的试验仪器仪表。”
李惜月在一边惊叹道：“啊，竟然需要这么多仪器，那不是要给发动机贴上无数的膏药片一样了？”
雷霆点了点头道：“惜月这个比喻打得很贴切。不过现在我们没办法做那么全面细致的测试，只能把发动机转速、进气流量参数、发动机各部位的温度、发动机推力等指标进行一个初步测试。在发动机转速和调节机构位置不变的前提下，发动机工作过程参数取决于大气温度和压力，而我们经过试验就可以确定，只要大气压力变化，就会引起发动机的整个气流通道上的压力成比例的变化，发动机的空气流量、单位耗油率和推力都会随着大气压力的变化而成比例变化，为了计算对比发动机的特性，就必须把不同大气压力和大气温度下的发动机推力、单位耗油率以及其他参数换算为在同一大气压力条件下，所以我们一般指的发动机推力都是指海平面标准大气压下的发动机推力。”