李惜月一听兴奋地道：“雷霆哥，你这种坦克歼击车造出来之后，可不可以给我们暗刃特种部队和霸王花女子特种部队配上几辆？我觉得这种车太适合咱们特种部队了！”
雷霆摇了摇头道：“这个车不适合他们，但是我可以把这个车改一改，变成一款装甲突击车，把30毫米炮换成12。7毫米机枪，就非常适合特种部队用了。”
李又林大声道：“好了，不说这些。菜都快冷了，我们赶紧动手吧，现在我的肚子又开始唱空城计了呢！”
十个色香味俱全的菜，让四个人都吃得饱饱的，艾雅最后还嚷着要把没吃完的火边子牛肉打包带走，毕竟那盘牛肉足足有一斤半，所以没有吃完。
几天后，重庆兵器工业公司正式从重庆飞机工业公司剥离出来，成为西南兵工局直属的兵工厂。除了继续生产龙舌突击步枪、火神机关炮和卡尼尔火箭弹外，它现在又将承担起研制生产轮式坦克歼击车的重任。
这款轮式坦克歼击车，被命名为豹式坦克歼击车，寓意着它具有豹子一样的速度和机动性，又有着豹子一样锋利的爪子——30毫米机关炮。
由于国内根本没有人了解这种车的构造，更没有人研制过坦克，总体设计只能由雷霆亲自担任，这款车最终的设计指标被定了下来：整车战斗重量4。5吨，采用4×4轮式底盘，90千瓦直列4缸直喷涡轮增压4冲程中冷柴油机，最大行进速度70千米每小时，越野速度30千米每小时，战斗舱乘员3人，分别是驾驶员、炮手和车长。此外，这辆车还可以装载士兵6人，在后面的车厢设有4个射击孔，可供士兵对外面的敌方人员进行射击。武器为一门30毫米机关炮，和一挺5。8毫米轻机枪。携弹量分别达到了150发和1000发。
最独特的是炮塔采用楔形设计，用钢板焊接而成的炮塔可以使整车抗弹能力超过日本的97式中型坦克。30毫米机关炮，可以发射多种弹药，穿甲燃烧弹、破甲弹、爆破弹等。<>有效射程设计指标是1500米，可以打穿35毫米厚的垂直钢板。
对于新成立的重庆兵器工业公司来说，这辆坦克歼击车研制的最大难点就是大功率柴油发动机和传动系统。要知道，在这个时代的华夏，还没有能力制造汽车。这种重达4。5吨的轮式车辆底盘，对于重庆兵器工业公司来说，其研制难度甚至不下于涡喷甲发动机。
不过，幸好有不少国外来的高级技工，这些人对重型汽车和大功率柴油发动机有制造的经验，虽然他们没有设计过这种汽车，但是可以为雷霆提供不少帮助。
卡尼尔完成了50毫米航空火箭弹的研制任务后，又继续开发了90毫米航空火箭弹，这是为将来的歼甲战斗机准备的武器。现在，雷霆要求他马上着手开发90毫米和130毫米车载火箭炮，等豹式坦克歼击车研制成功后，就可以将炮塔换下，装上这种车载火箭炮之后，变身为自行火箭炮。
根据雷霆的建议，车载火箭炮将设计为箱式发射，有别于目前世界上主流的导轨式发射。世界上第一门现代火箭炮是1933年苏联研制成功的bm13型火箭炮。这种自行式火箭炮安装在载重汽车的底盘上，装有轨式定向器，可联装16枚132毫米尾翼火箭弹，最大射程约8500米，1939年正式装备苏军，1941年8月在斯摩棱斯克的奥尔沙地区首次实战应用。当时苏军的一个火箭炮连以一次齐射，摧毁了纳粹德国军队的铁路枢纽和大量军用列车。火箭炮齐射时，像火山喷发炽热岩浆，铺天盖地般倾泻在敌目标上，声似雷鸣虎啸，热若排山倒海之势。不仅消灭敌人大量有生力量和军事装备，而且给敌人精神上以巨大的震撼。以致德军士兵后来一听到这种炮声，就心胆俱裂。严格来说，“喀秋莎”是导轨火箭炮，而不是多管火箭炮。最早的具有炮管式发射装置的多管火箭炮，是德国于1941年正式装备部队的158。5毫米6管牵引式火箭炮和280/320毫米6牵引式火箭炮。